1. Mechanika i pękanie zmęczeniowe:
● Konwencjonalne badania wytrzymałości mechanicznej metali (-196 ℃ - 1000 ℃, rozciąganie, ściskanie, skręcanie, uderzenie, twardość, moduł sprężystości);
● Badanie zmęczenia metalu i wytrzymałości na pękanie (-196 ℃ - 1000 ℃, zmęczenie osiowe o wysokim/niskim cyklu, zmęczenie zginaniem obrotowym, szybkość wzrostu pęknięć, odporność na pękanie itp.);
●Badanie CTOD stali okrętowej i oceanicznej;bardzo niska temperatura, duża gruba końcówka pęknięcia płyty
● Testowanie wytrzymałości metalu i pełzania w wysokiej temperaturze;
●Badania wydajności materiałów niemetalowych i kompozytowych;
2. Tranzyt kolejowy:
W odpowiedzi na wymagania branży transportu kolejowego w zakresie lekkości, dużej wytrzymałości, izolacji i redukcji drgań, bezpieczeństwa i ochrony środowiska, przeprowadzana jest ocena niezawodności pojazdów szynowych i szynowych materiałów konstrukcyjnych, zapewniane są wytyczne procesowe i wsparcie techniczne do doboru materiałów składowych i zastosowań inżynieryjnych.Główne elementy usługi to:
● Kompleksowa ocena wydajności płyt i profili ze stopów aluminium o wysokiej wytrzymałości do pojazdów szynowych;
● Ocena materiałowa podstawowych elementów, takich jak wózki, przekładnie i koła nadwozi wagonów;
● Badanie odporności na korozję i zmęczenie wsporników kablowych nadwozia wagonu i innych elementów;
● Badanie sztywności dynamicznej i statycznej oraz odporności na korozję układu mocowania tłumiącego drgania toru;
● Badanie trwałości podkładek wibroizolacyjnych i podkładek elastycznych podtorza;
● Badanie wytrzymałości na wyrywanie i zmęczenie elementów złącznych do budowy torów;
● Badanie zmęczeniowe segmentów tunelu z osłonami torów.
● Próba zmęczeniowa szyn kolejowych i podkładów syntetycznych;
● Ocena bezpieczeństwa elementów nośnych mostów kolejowych;
3. Energia elektryczna:
Biorąc pod uwagę wpływ mediów petrochemicznych i węglowych na korozję sprzętu, można przeprowadzić badania korozji w trybie on-line, aby zapewnić wysokiej jakości rozwiązania zapewniające bezpieczną pracę sprzętu.Główne elementy usługi to:
● Badanie korozji (pomiar grubości, analiza skali, ocena wad, identyfikacja materiału itp.);
● Sugestie dotyczące zapobiegania korozji procesu i monitorowania korozji;
● Analiza awarii i identyfikacja odpowiedzialności za wypadki;
● Ocena bezpieczeństwa i ocena trwałości elementów ciśnieniowych.
4. Inżynieria okrętowa i oceaniczna:
Jako „Centrum Testów Weryfikacji Materiałów Statkowych” autoryzowane przez CCS może przeprowadzać badania i weryfikację wydajności materiałów i komponentów do produkcji statków i morskiej energetyki wiatrowej, wydobycia ropy i gazu na morzu, platform wiertniczych na morzu i innego sprzętu.Główne elementy usługi to:
● Ocena i weryfikacja materiałów statku na pokładzie;
● Ocena wydajności specjalnych materiałów okrętowych (statki do przewozu ropy naftowej, statki CNG, statki LNG);
● Pomiar grubości blachy statku i ocena uszkodzeń;
● Analiza wytrzymałości (plastyczności i niestabilności) oraz ocena zmęczenia elementów konstrukcyjnych kadłuba;
● Identyfikacja wypadków typowych elementów statku (system zasilania, system cumowania, system rurociągów);
● Ocena niezawodności morskiej konstrukcji inżynieryjnej;
● Ocena wydajności powłoki;
● Inspekcja, analiza próbek i ocena wyników materiałów niebezpiecznych na statkach oceanicznych.
5. Test odporności na korozję:
Służy głównie do wykrywania testu materiałowego procesu uszkodzenia chemicznego lub fizycznego (lub mechanicznego) chemicznego spowodowanego interakcją materiałów metalowych i niemetalowych ze środowiskiem, aby uchwycić charakterystykę systemu korozji utworzonego przez materiał i środowisko oraz zrozumieć mechanizm korozji.Skutecznie kontroluj proces korozji.
● Korozja międzykrystaliczna stali nierdzewnej, korozja wżerowa i korozja szczelinowa
● Korozja nawarstwiająca i korozja międzykrystaliczna stopów aluminium
● Przyspieszony test korozyjny w pomieszczeniach, symulujący środowisko morskie (pełne zanurzenie, zanurzenie pośrednie, mgła solna, korozja galwaniczna, przyspieszona korozja zanurzeniowa itp.);
● Badanie wydajności elektrochemicznej materiałów lub komponentów;
● Test wydajności elektrochemicznej anody protektorowej, anody pomocniczej i elektrody odniesienia;
● Korozja naprężeniowa siarczkowa i zmęczenie korozyjne;
● Ocena wydajności i technologia badań powłok metalowych i kompozytowych;
● Ocena odporności na korozję w symulowanym środowisku głębinowym;
● Test wykrywania korozji mikrobiologicznej;
● Badania zachowań związanych z powstawaniem pęknięć w środowisku elektrochemicznym;
● Test symulacyjny dynamicznego szorowania wirnika przy wysokiej, średniej i niskiej prędkości
● Test symulacyjny czyszczenia rurociągu
● Test symulacji zakresu pływów/interwałów zanurzenia
● Rozpylona woda morska + przyspieszony test narażenia atmosferycznego
6. Przemysł lotniczy:
Łącząc zastosowanie wysokowytrzymałych stopów aluminium, stopów tytanu i materiałów kompozytowych w kluczowych komponentach, takich jak silniki lotnicze, płyty i komponenty kabin ze stopów aluminium, części samolotów, elementy złączne lotnicze, podwozia, śmigła itp., należy przeprowadzić kompleksowe i systematyczne ocena wydajności i bezpieczeństwa Ocena.Główne elementy usługi to:
● Badanie właściwości fizycznych i chemicznych materiału;
● Test wydajności fizycznej i chemicznej w specjalnym środowisku serwisowym (bardzo niska temperatura, bardzo wysoka temperatura, duże prędkości ładowania itp.);
● Badanie zmęczeniowe i wytrzymałościowe;
● Analiza awarii i ocena żywotności.
7. Inżynieria samochodowa:
Istnieje możliwość przeprowadzenia analizy niezawodności i kompleksowego monitorowania jakości metali samochodowych, materiałów niemetalowych i ich części.
Główne elementy usługi to:
●Badanie materiałów metalowych (analiza uszkodzeń, badanie właściwości mechanicznych, analiza mikroskopowa, analiza metalograficzna, analiza powłok, próba korozji, analiza pęknięć, kontrola spawania, badania nieniszczące itp.);
●Test korozyjny i test zmęczeniowy.
